1、升降擔(dān)架、走輪擔(dān)架

2、鏟式擔(dān)架

鏟式擔(dān)架是由左右兩片鋁合金板組成。搬運(yùn)傷員時，先將傷員放置在平臥位，固定頸部，然后分別將擔(dān)架的左右兩片從傷員側(cè)面插入背部，扣合后再搬運(yùn)。

3、負(fù)壓充氣墊式固定擔(dān)架

使用負(fù)壓充氣墊式固定擔(dān)架是搬運(yùn)多發(fā)骨折及脊柱損傷傷員的最好工具。充氣墊可以適當(dāng)?shù)毓潭▊麊T的全身。使用時先將墊充氣后鋪平，將傷員放在墊內(nèi)，抽出袋內(nèi)空氣，氣墊即可變硬，同時傷員就被牢靠固定在其中，并可在搬運(yùn)途中始終保持穩(wěn)定。

4、籃式擔(dān)架

也叫“船型擔(dān)架”（Stoke Basket），市面上常見的為兩種類型：鋁合金型；合成樹脂型；它造型與其名稱相似，像一艘“小船”。搬運(yùn)被困人員時，被困人員被置于擔(dān)架內(nèi)，擔(dān)架在四周“突起”邊緣配合正面的扁帶將被困人員“封閉”在擔(dān)架內(nèi)部。這樣不會因擔(dān)架的位移（如翻轉(zhuǎn)、搖晃）而使被困人員脫離擔(dān)架。在安全性的背后，也存在一些隱患。如被困人員過胖，且捆綁在其正面的扁帶過緊加之操作時間過長，則容易引發(fā)被困人員胸悶、窒息。北美消防界將由于處置不當(dāng)造成被困人員死于籃式擔(dān)架內(nèi)的情形稱為“鐵棺材”（早期籃式擔(dān)架多為鋁合金）。

5、卷式擔(dān)架

也叫“多功能擔(dān)架”（Sked），它與籃式擔(dān)架在使用上相似，但重量更輕（8至12公斤）且可以卷縮在滾筒或背包中攜帶。它的原料是特種合成樹脂，有抗腐蝕性，一般是橘黃色。大陸市場上的卷式擔(dān)架多為江蘇、浙江等第仿日、韓的同類產(chǎn)品。在北美消防界，將由于救援人員操作不當(dāng)而導(dǎo)致被困人員喪生于卷式擔(dān)架內(nèi)部的行為稱為“裹尸布”（早期卷式擔(dān)架多為高強(qiáng)度帆布制成）。

6.救人擔(dān)架的基本尺寸：

擔(dān)架的床面可按實(shí) 際操作要求調(diào)節(jié)成前傾或后傾狀態(tài) .床靠

背采用可鎖定式氣動彈 簧支撐 ,可在0-60度范圍內(nèi)無級調(diào)節(jié).

配置前后固定架,將擔(dān)架車 安裝在救護(hù)車上適當(dāng)位置可鎖定擔(dān)架 .

技術(shù)參數(shù) Technical Parameter:

● 最大尺寸 (Maximum size)(LxWxH):198*53*98cm

● 最小尺寸 (Minimum size)(LxWxH):198*53*34cm

采用體位

1.仰臥位

對所有重傷員，均可以采用這種體位。它可以避免頸部及脊椎的過度彎曲而防止椎體錯位的發(fā)生；對腹壁缺損的開放傷的傷員，當(dāng)傷員喊叫屏氣時，腸管會脫出，讓傷員采取仰臥屈曲下肢體位，可防止腹腔臟器脫出。

2.側(cè)臥位

在排除頸部損傷后，對有意識障礙的傷員，可采用側(cè)臥位。以防止傷員在嘔吐時，食物吸入氣管。傷員側(cè)臥時，可在其頸部墊一枕頭，保持中立位。

3.半臥位

對于僅有胸部損傷的傷員，常因疼痛，血?dú)庑囟羾?yán)重呼吸困難。在除外合并胸椎、腰椎損傷及休克時，可以采用這種體位，以利于傷員呼吸。

4.俯臥位

對胸壁廣泛損傷，出現(xiàn)反常呼吸而嚴(yán)重缺氧的傷員，可以采用俯臥位。以壓迫、限制反常呼吸。

5.坐位

適有于胸腔積液、心衰病人。

軍用擔(dān)架伴隨著戰(zhàn)爭產(chǎn)生、發(fā)展和完善，至今已有百年歷史。早期對陣地傷員的搶救僅限于徒手的背、抱、攙扶、拖拉等辦法，目的是脫離戰(zhàn)場環(huán)境，避免二次損傷。整個傷員搬運(yùn)過程對施救雙方都是痛苦的，但實(shí)際結(jié)果卻是傷員難以存活。原因是由于當(dāng)時醫(yī)學(xué)水平的落后，對人體結(jié)構(gòu)和致傷機(jī)制不了解，許多四肢、脊柱骨折以及顱腦外傷等傷部，因體位和運(yùn)動過程的沖擊導(dǎo)致傷勢加重或死亡。隨著科學(xué)水平的提高和經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，最符合生理特點(diǎn)和醫(yī)學(xué)要求的搬運(yùn)工具——擔(dān)架孕育而生。首先出現(xiàn)了以樹枝、竹竿、服裝、床單、門板、靠椅等制作的搬運(yùn)工具。由于品類較多、品種繁雜、形式多樣，這種“春秋戰(zhàn)國”式的裝備格局，增加后勤生產(chǎn)和補(bǔ)給難度。為了提高維修性、使用安全性，19世紀(jì)末20世紀(jì)初設(shè)計逐步規(guī)范化。

1886年，當(dāng)時的俄國軍隊研制和使用了標(biāo)準(zhǔn)的“野戰(zhàn)擔(dān)架”，擔(dān)架面為帆布，擔(dān)架桿為木質(zhì)結(jié)構(gòu)。1912年德軍首次使用了“12”型制式擔(dān)架，擔(dān)架面為有機(jī)纖維，擔(dān)架桿為木質(zhì)結(jié)構(gòu)。1920～1938年，瑞士軍隊和德國軍隊又在“12”型擔(dān)架基礎(chǔ)上在兩桿之間增加了金屬鉸鏈，使把手能伸縮。蘇美英等國也在此期間使用了類似的擔(dān)架，這是目前外軍使用的制式擔(dān)架的前身。二次大戰(zhàn)期間，軍用擔(dān)架形成了以制式擔(dān)架為主，多種形式并存的局面。1949年，日內(nèi)瓦國際會議對擔(dān)架的主要尺寸及重量做了統(tǒng)一規(guī)定，使擔(dān)架標(biāo)準(zhǔn)化向前邁進(jìn)了一步。此后，華約和北約都形成了各自的標(biāo)準(zhǔn)。華約解體后的東歐各國仍延襲原標(biāo)準(zhǔn)并不斷改進(jìn)提高。目前，隨著材料科學(xué)和電子技術(shù)的飛躍發(fā)展，各種特種擔(dān)架相繼出現(xiàn)，以提高救治的質(zhì)量且滿足不同勤務(wù)需要。

二、軍用擔(dān)架的分類

1. 通用(標(biāo)準(zhǔn))擔(dān)架

這是采用統(tǒng)一規(guī)格的制式擔(dān)架，一般保證在軍兵種間、不同勤務(wù)部門間互換使用，不太強(qiáng)調(diào)外觀，以實(shí)用為主。折疊式擔(dān)架的折疊方式能做到展收迅建、不影響戰(zhàn)術(shù)使用。其基本結(jié)構(gòu)由擔(dān)架桿、擔(dān)架面、支腿、橫撐、固定帶、把手等組成，有的配有頭墊、輸液架、擔(dān)架長支腿等選裝件。目前常見的外形，包括直桿式、兩折式和四折式 3種。部隊可根據(jù)不同戰(zhàn)術(shù)背景使用相應(yīng)的擔(dān)架種類（部分國家規(guī)定：直桿式擔(dān)架適用于大型救護(hù)所及醫(yī)院；兩折式擔(dān)架適用于陣地?fù)尵?；四折?dān)架適用于特種部隊。）由于通用擔(dān)架的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和制式化，因此在其基礎(chǔ)上為各種傷員后送工具提供了具有附加擔(dān)架功能的接口條件。目前通用擔(dān)架可與不同運(yùn)輸工具結(jié)合，作為傷員運(yùn)送載體，能適應(yīng)不同軍兵種傷病員搬運(yùn)或長途運(yùn)輸后送需求。

據(jù)1989年7月1日頒布的“中國成年人人體尺寸”的國家標(biāo)準(zhǔn)，我國成年男性90%為1754ｍｍ以下，95%為1775ｍｍ以下，99%為1814ｍｍ以下。因此參照國際標(biāo)準(zhǔn)制式生產(chǎn)的擔(dān)架同樣適用與我國。如ISO標(biāo)準(zhǔn)長為2 290 mm ,寬58 5 mm，高13 5～175 mm。其設(shè)計要求，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、展收迅速，主要適用陣地?fù)尵拳h(huán)境，同時也適用海軍艦艇內(nèi)部的狹小空間、飛機(jī)和直升機(jī)的內(nèi)部空間、陸上運(yùn)輸工具的內(nèi)部空間等；金屬部件表面光滑，傷員接觸面材料舒適，不會加重傷病員傷情，盡量減少傷病員痛苦；擔(dān)架材料適用范圍廣，便于洗消；堅固耐用，使用安全可靠，不含易失落零件；攜帶、使用、維修方便；最后是成本低，制作材料來源廣，便于批量生產(chǎn)。

2 . 特種用途擔(dān)架 特種用途擔(dān)架用于在不同氣候、地形、戰(zhàn)位或作戰(zhàn)條件下不允許使用通用擔(dān)架的情況下后送傷員時使用的擔(dān)架。根據(jù)其使用范圍和用途，種類較多，一般分為：

1）山岳叢林擔(dān)架：可用于山岳叢林、招澤地等特殊環(huán)境地域，如籃性擔(dān)架、馬鞍組合擔(dān)架、無桿非剛性擔(dān)架、真空褥墊式擔(dān)架、鏟式擔(dān)架、船形拖板擔(dān)架等；2）海上急救用擔(dān)架：適用于海區(qū)環(huán)境，如海上漂浮式擔(dān)架、羅賓遜擔(dān)架、斯托克斯擔(dān)架、筐式擔(dān)架等（國外艦艇上隨處可見垂直固定在走廊壁上和扶梯拐彎處的“羅伯遜”、“斯托克斯”等多種擔(dān)架。2～3副為一組，在美軍巡洋艦上有4種50副，護(hù)衛(wèi)艦上有2種15副，其重視程度可見一斑。）；

3）雪地沙漠擔(dān)架：可用于雪地、沙漠等特殊環(huán)境地域，如雪撬擔(dān)架、部分多功能擔(dān)架等。

4）根據(jù)傷員傷情特點(diǎn)設(shè)計的特種擔(dān)架。如:MILLER全身固定夾板擔(dān)架、多部位骨折固定擔(dān)架、軟式手提戰(zhàn)術(shù)擔(dān)架、燒傷傷員用的吸附式無紡布擔(dān)架等。

擔(dān)架可以和車身分離，擔(dān)架分三節(jié)桿，末端手柄位置有一快速滑銷，當(dāng)快速滑銷左移，三節(jié)桿軟連接，擔(dān)架可以折疊，便于人員攜帶并快速到達(dá)救援現(xiàn)場；當(dāng)快速滑銷復(fù)位，三節(jié)桿剛性連接，兩救護(hù)人員可以抬傷員。

意大利米博、美國Ferno、美國史賽克stryker幾大品牌該如何選擇？
國產(chǎn)擔(dān)架品牌有哪些可以推薦？

2、經(jīng)常檢查是否有部件松動現(xiàn)象

3、存貯、運(yùn)輸時禁止倒立，同時按包裝箱所示堆碼堆放。